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Japan Business News API
Get the live top business headlines from Japan with our JSON API.
Get API key for the Japan Business News APIAPI Demonstration
This example demonstrates the HTTP request to make and the JSON response you will receive when you use the news api to get the top headlines from Japan.
GET
https://gnews.io/api/v4/top-headlines?country=jp&category=business&apikey=API_KEY
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"articles": [
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"id": "70b23a3805e6147402cee073f15702f1",
"title": "「自分に自信が持てない…」トラウマ乗り越え“5年ぶりのショート”に挑戦!似合わせカットによる“ビフォーアフター”に「おお!すごい!」本人も驚き!",
"description": "TikTokで公開された、1人の女性の変身動画が話題になっています。自分に自信が持てず「似合う髪型が分からない」と訴える彼女が訪れたのは、とあるヘアサロン。5年ぶりのショートヘアに挑戦するべく、思い切って来店しました。",
"content": "「ショートは失敗ばかり…」 過去のトラウマを乗り越えて\nTikTokで公開された、1人の女性の変身動画が話題になっています。自分に自信が持てず「似合う髪型が分からない」と訴える彼女が訪れたのは、とあるヘアサロン。お目当ては「圧倒的似合わせでかわくします」と、“似合わせヘア”を得意とする美容師・村上俊さん(@hunhair)。5年ぶりのショートヘアに挑戦するべく、思い切って来店しました。\n女性いわく、過去にもショートヘアに挑戦したことはあったのだそう。しかし度々失敗されてしまったり、納得いく仕上が... [585 chars]",
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"title": "トライアル基準で覚醒した西友の「肉弁当」がすごかった / 希少部位538円の衝撃、もうコンビニには戻れないかもしれない",
"description": "最近、すっかり「西友」にハマっている。自宅や職場の近くに西友が無いことが悔やまれるが、逆に西友への想いは募るばかり。あー、マジで西友の近くに引っ越そうかなーー …",
"content": "最近、すっかり「西友」にハマっている。自宅や職場の近くに西友が無いことが悔やまれるが、逆に西友への想いは募るばかり。あー、マジで西友の近くに引っ越そうかなーー!(ちょっと盛ってます)\nそれはさておき、つい先日もルンルンでわざわざ西友まで足を伸ばしたところ、インパクト大の弁当を発見! というか、コンビニや弁当屋は西友の勢いに意外と本気で震えているのでは……?\n・トライアルすごすぎ\n週3で食えると感じた「ビリヤニ弁当」を筆頭に、圧倒的なボリュームの「たまごサンド」に衝撃を受けた西友。さらに「299円... [935 chars]",
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"title": "パワーか軽さか? スポーツクーペ対決!パワーのトヨタTE27「カローラレビン」vs.軽量な日産B110「サニー1200GX-5」【歴史を飾ったライバル対決015】",
"description": "自動車の長い歴史の中で、ライバル車の存在が技術革新を加速させ、競争が技術の飛躍的な進化を実現してきた。本稿では、そんなライバル車を取り上げて紹介する。\n大衆車として人気を2分して競っていたトヨタ「カローラ」と日産「サニー」。しかし、走り好きの若者はそれに飽き足らず、スポーティなクーペスタイルの速いクルマを求めた。そんな要望に応えるために、カローラとサニーもサーキットで活躍できる走り屋のための高性能グレードをラインナップに加えた。その代表が、2代目カローラに設定された「カローラレビン(TE27)」と、同じく2代目サニーに設定された「サニー1200 クーペGX-5(B110)」である。\n第15回は、1972年3月にデビューしてパワーで圧倒した「カローラレビン」 vs. 1972年8月にデビューして軽さで勝負した日産「サニー1200GX-5」の小型スポーツクーペ対決である。\nTEXT:竹村 純(Jun TAKEMURA)/PHOTO:三栄・70年代国産車のすべて",
"content": "パワーのカローラレビン、軽さのサニー1200GX-5\n1966年に始まった日産「サニー(B10)」とトヨタ「カローラ(KE10)」の初代対決は、内外装の見栄えに優れ、総合的に評価が高かったカローラがサニーを圧倒した。2代目は、互いに排気量を拡大してバリエーション展開を図った。その目玉となったのが、走り好きの若者をターゲットにしたスポーツグレードだった。\n2代目サニー(B110)が、1967年4月にセダン系にスポーツグレードを追加すれば、2代目カローラ(KE20)も1968年3月にSL(スポーツ&... [2214 chars]",
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